GE– category –

　全日本空輸（ANA/NH）は12月9日、同社のボーイング787型機では初めて米GE製エンジンを搭載し、客室を刷新した787-9の国内線新仕様機（登録記号JA936A）を就航させた。初便は羽田発那覇行きNH477便で、乗 […]...このサイトの記事を見る

　全日本空輸（ANA/NH）がボーイング787-9型機の国内線新仕様機（JA936A）を公開。2019年に登場した777の新仕様機と同等の落ち着いた雰囲気の客室となり、プレミアムクラスは既存機から10席増やし、普通席には […]...このサイトの記事を見る

　全日本空輸（ANA/NH）は12月8日、ボーイング787-9型機の国内線新仕様機（登録記号JA936A）を報道関係者に公開した。2019年に登場した777の新仕様機と同等の落ち着いた雰囲気の客室となり、上級席「プレミア […]...このサイトの記事を見る

　ボーイングがシアトル近郊のエバレット工場で製造した最後の787型機である全日本空輸（ANA/NH）の787-9（登録記号JA937A）が11月9日夜、羽田空港へ到着した。 　ボーイングは2020年10月に、2カ所ある7 […]...このサイトの記事を見る

　全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787型機では初めて米GE製エンジンを搭載した機体（787-9、登録記号JA936A）が10月13日夜、雨の羽田空港に到着した。国内線機材で、シートは2019年に登場した777の新 […]...このサイトの記事を見る

　米GEと日本航空（JAL/JL、9201）は8月23日、JALが保有する48機のボーイング737-800型機に搭載されているCFM56-7Bエンジンについて、5年間のオーバーホール契約を締結したと発表した。 　「Tru […]...このサイトの記事を見る

　「より速く、より安く、より広いパーソナルスペースを実現するだけでなく、エンジンを後方に搭載することで客室の騒音を低減し、ジェット機のような体験を提供する」。エンブラエル民間航空機部門のアルジャン・マイヤー社長兼CEO（ […]...このサ...

　ボーイングは開発中の次世代大型機777Xについて、2020年末時点での受注残を191機に引き下げた。現地時間2月1日付でSEC（米国証券取引委員会）へ提出した報告書で公表した。777Xは納入開始を2023年後半に後ろ倒 […]...このサイトの記事を見る

　ボーイングは現地時間1月27日、開発中の次世代大型機777Xについて、納入開始を2023年後半後ろ倒しすると発表した。同日に開いた2020年10-12月（第4四半期）決算で発表したもので、これまでの計画をさらに1年遅ら […]...このサイトの記事を見る

　GEは、傘下のGEアビエーション製ボーイング777型機向けエンジン「GE90」が誕生から25周年を迎えたとこのほど伝えた。 　GE90は、双発大型機777向けに1990年から開発がスタートし、1995年2月2日に同エン […]...このサイトの記事を見る

　ボーイングは、開発中の次世代大型機777Xについて、2022年に就航させる。デビッド・カルフーン社長兼CEO（最高経営責任者）が現地時間10月28日に開いた2020年7-9月（第3四半期）決算の会見で明らかにした。これ […]...このサイトの記事を見る

　GEは10月7日、傘下のGEアビエーション製のボーイング777X型機向けエンジンGE9Xが、FAA（米国連邦航空局）の認証を現地時間9月25日に取得したことを明らかにした。777Xは2022年前半に運航を開始する見通し […]...このサイトの記事を見る

　日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-20...このサイトの記事を見る