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解説・コラム
就航9年で50機超 特集・JAL 787客室の変遷
日本航空(JAL/JL、9201)が運航するボーイング787型機が50機を超えた。2012年の就航から9年、まだ787が「7E7」と呼ばれていた2004年の発注から数えると17年が過ぎた。就航当初は国際線のみに投入して […]...このサイトの記事を見る -
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ルフトハンザ、A350-900と787-9追加発注 787は未納入機買い付け
ルフトハンザ ドイツ航空(DLH/LH)を中核とするルフトハンザグループは現地時間5月3日、エアバスA350-900型機とボーイング787-9型機を5機ずつ計10機追加発注すると発表した。長距離国際線用機材で、787- […]...このサイトの記事を見る -
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プレエコなくした国際線中型機 写真特集・JAL 11代目CA新制服と主要機材(3)787-8 E12編
客室乗務員など運航に携わる日本航空(JAL/JL、9201)の社員が、2020年4月から新制服を着用して1年が過ぎた。同年夏に開催予定だった東京オリンピック・パラリンピックを視野に入れ、2013年6月以来のリニューアル […]...このサイトの記事を見る -
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ANA、機材を8%削減 22年度末は最大280機
全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、2022年度末の機材を最大280機とし、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大前の2019年度末比で約25機(8.3%) […]...このサイトの記事を見る -
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JALの春秋航空日本 子会社化が1位 先週の注目記事21年4月25日-5月1日
4月25日から5月1日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空(JAL/JL、9201)が春秋航空日本(SJO/IJ)を連結子会社化する方針を固めたことの記事でした。 第1位 JAL、春秋航空 […]...このサイトの記事を見る -
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ANAの21年3月期、過去最大の最終赤字4046億円 今期は35億円黒字想定
全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は4月30日、2021年3月期通期の連結最終損益は4046億2400万円の赤字になったと発表した。2003年の連結決算移行後では、過去 […]...このサイトの記事を見る -
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JAL、最終赤字2870億円 130億円上振れ、21年3月期
日本航空(JAL/JL、9201)は4月26日、2021年3月期通期の連結最終損益が2870億円の赤字になると適時開示した。前回2月1日の予想(3000億円の赤字)から130億円の上振れを見込む。新型コロナウイルス感染 […]...このサイトの記事を見る -
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8ミリビデオやAMラジオも JAL、国内線777退役イベントで裏側紹介
日本航空(JAL/JL、9201)は4月25日、3月末で全機が退役したボーイング777型機の国内線仕様機をテーマにした「ありがとう、ボーイング777-200型機&777-300型機!オンラインイベント」を開催した。ビデ […]...このサイトの記事を見る -
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JAL、春秋航空日本を子会社化へ LCC事業強化
日本航空(JAL/JL、9201)は、LCC(低コスト航空会社)の春秋航空日本(SJO/IJ)を連結子会社化する方針を固めた。2020年11月に公募増資などで調達した資金のうち、数十億円を出資して6月にも過半数を取得す […]...このサイトの記事を見る -
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ANAのA380関空初遊覧飛行が1位 先週の注目記事21年4月18日-24日
4月18日から24日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)のエアバスA380型機が初めて関西空港で実施した遊覧飛行の記事でした。 第1位 ANA、関空初のA380遊覧飛行 […]...このサイトの記事を見る -
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ANA、最終赤字4050億円 21年3月期、1050億円上振れ
ANAホールディングス(ANAHD、9202)は4月23日、2021年3月期通期の連結最終損益が4050億円の赤字になると適時開示した。前回2020年10月27日発表の予想(5100億円の赤字)から1050億円上振れし […]...このサイトの記事を見る -
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JAL、50機目の787成田到着 就航から9年
日本航空(JAL/JL、9201)で50機目のボーイング787型機となる機体(787-9、登録記号JA881J)が4月22日、成田空港に到着した。現地時間22日には51機目(787-9、JA882J)を受領予定で、24 […]...このサイトの記事を見る -
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スカイマーク、佐山会長退任 後任にインテグラル山本礼二郎氏
スカイマーク(SKY/BC)は4月21日、佐山展生会長が20日付で退任したと発表した。後任には、佐山氏と同じく株主の投資ファンド「インテグラル」の山本礼二郎代表が20日付で就任した。佐山氏と同様、山本会長は代表権を持た […]...このサイトの記事... -
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仙台空港、22年度黒字化目指す 鳥羽社長「本格的回復は25年度から」
仙台空港を運営する仙台国際空港会社(SIAC)の鳥羽明門(あきと)社長は、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で2020年度(21年3月期)の純損益は16億1700万円の赤字(19年度は4200万円の赤字 […]...このサイトの記事を見る -
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9年で退役したANAビジネスジェット737-700ER特集が1位 先週の注目記事21年4月11日-17日
4月11日から17日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、就航から9年で退役した、ほぼ全席がビジネスクラスのボーイング737-700ER型機「ANA BusinessJet(ANAビジネスジェット) […]...このサイトの記事を見る -
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“空飛ぶオフィス”ビジネスジェットの最新機内 特集・ボンバルディアGlobal7500
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、これまでは移動時間の短縮やセキュリティーに価値があるとされてきたビジネスジェットが、感染対策としても注目を浴びている。 ANAホールディングス(ANAHD、920 […]...このサイトの記事を見る -
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JAL 777-300退役で1便500席時代終焉が1位 先週の注目記事21年4月4日-10日
4月4日から10日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空(JAL/JL、9201)の国内線用ボーイング777-300退役に伴う特集記事でした。 第1位 1便500席時代の終焉 特集・なぜJA […]...このサイトの記事を見る -
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「今は慣れて頂くことが大事」特集・JALが描くビジネスジェット事業
ビジネスジェットというと、どういうイメージを抱くだろうか。ぜいたく品と感じる人もいれば、すでに利用していて必要不可欠と考えるなど、ビジネスジェットとの接点の有無でかなり異なるだろう。日本ではぜいたく批判を浴びる恐れがあ […]...この... -
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9年で退役、もう一つの“ANAビジネスジェット”737-700ER
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、日本の大手2社が感染拡大前から立ち上げていたビジネスジェット事業が堅調に規模を拡大している。このうち、ANAホールディングス(9202)傘下でビジネスジェットの手配 […]...このサイトの記事を見る -
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1便500席時代の終焉 特集・なぜJAL国内線777-300は後継不在なのか
日本航空(JAL/JL、9201)が運航する大型機ボーイング777型機のうち、国内線仕様機が2020年度末の3月31日で全機退役した。日米でファンブレードに不具合が起きたプラット&ホイットニー(PW)製エンジンPW40 […]...このサイトの記事を見る