ボーイング787-10型機– category –

ボーイングは、「エコ・デモンストレーター」による飛行試験プログラムの一環で、日本を含む4か国の航空当局と共同で、次世代航空交通システム（TBO）に関する試験飛行を実施する。 ボーイング787-10型機の試験飛行機を活用す […]投稿 ボーイングの「エコ...

エバー航空は、8機目となるボーイング787-10型機（機体記号：B-17812）を受領した。 同型機では世界初となるスターアライアンス塗装で、5月7日午後2時に桃園国際空港に到着した。持続可能な航空燃料（SAF）を初めて […]投稿 エバー航空、スターアライアン...

エティハド航空は、ボーイング787型機に搭載する新シートを発表した。 ビジネスクラスは、2022年にエアバスA350-1000型機に搭載した「ビジネススイート」を進化させ、コリンズのエレメンツシートをカスタマイズし、より […]投稿 エティハド航空、ボーイン...

ボーイングは、エコ・デモンストレーターによる飛行試験プログラムを拡大する。日本を含む4か国で運航の効率化に向けた試験を実施する。 ボーイング777-200ER型機で年内に19の技術を評価するほか、特定の技術に絞って試験を […]投稿 ボーイング、「エコ・...

全日本空輸（ANA）は、ボーイング787-10型機4機を国内線に導入する。 このうち2機を秋に導入し、年度内に4機体制とする。機内仕様は、現在の国内線のプロダクトと同様になるとしている。 ボーイング787-10型機の国内 […]投稿 ANA、国内線にボーイング787-1...

サウディアは、ボーイング787型機を最大49機導入する。 ボーイング787-9型機とボーイング787-10型機の両機種を、39機を確定、10機をオプションとして導入する見通し。長距離路線用機材を増強し、政府による2030 […]投稿 サウディア、ボーイング787型機を最...

全日本空輸（ANA）の3機目となるボーイング787-10型機（機体記号：JA902A）が10月19日、羽田空港に到着した。2015年3月に確定発注した3機のうちの最後の1機で、当初は2020年に導入予定だったものの受領が […]投稿 ANAのボーイング787-10型機、3機目が羽田...

KLMオランダ航空は、「プレミアムコンフォート」を北米路線から導入する。 エコノミークラス前方に21〜28席を設ける。コリンズエアロスペース製の座席で、デザインと機能性に配慮し、軽量で再利用可能な素材を取り入れた。シート […]投稿 KLMオランダ航空...

全日本空輸（ANA）は、2021年から2022年にかけての年末年始に、通常は国際線で運用しているボーイング787-10型機を投入する予定であることがわかった。 ボーイング787-10型機の各座席はエアバスA380型機で使 […]投稿 ANA、年末年始国内線臨時便にボーイン...

ANAグループは、ボーイング787型機の就航から10周年を迎えることに合わせ、「787 10 周年プロジェクト」を実施する。 オープニング企画として10月31日、運航初日と同じ、東京/羽田〜岡山・広島線で「10周年記念フ […]投稿 ANA、ボーイング787型機の就航10...

シンガポール航空は、11機のセル・アンド・リースバック取引により、20億シンガポールドルを調達した。 エアバスA350-900型機を7機、ボーイング787-10型機を4機の計11機を、Aergo Capital、Alta […]投稿 シンガポール航空、11機のセル・アンド・リースバッ...

ANAホールディングスは、2022年3月までに経年機32機を退役させ、20機を新たに導入することを明らかにした。 ボーイング777-300型機とエアバスA320型機各10機、ボーイング737-700型機5機、ボーイング7 […]投稿 ANAHD、2022年3月までに経年機32機を退役　20...

シンガポール航空グループは、エアバス、ボーイングと機体の受領を延期することに合意した。 また、2025年〜26年度以降に予想される、長期的な機体需要の変化に対応するため、発注済みの14機のボーイング787-10型機を、ボ […]投稿 シンガポール航空グルー...

ボーイングは、ボーイング787型機の生産を、アメリカ・サウスカロライナ州のノースチャールストンに2021年半ばにも集約すると発表した。 7月には、月産数を当初の14機から、2021年にも6機に減らす意向を示していた。市場 […]投稿 ボーイング、787の生産を...